À la suite des frappes aériennes menées par les États-Unis contre des positions iraniennes, plusieurs pétroliers ont modifié leurs itinéraires, fait demi-tour ou réduit au strict minimum leur passage dans le détroit dOrmuz.
Ce détroit stratégique constitue le point de passage le plus crucial au monde pour le transport du pétrole brut.
LIran a laissé entendre quil pourrait bloquer le détroit en guise de représailles, accentuant ainsi les tensions géopolitiques dans cette zone déjà très sensible.
Selon les données de suivi maritime analysées par Reuters, au moins deux superpétroliers ont effectué un demi-tour à proximité du détroit depuis les frappes américaines.
Dautres navires préfèrent rester en attente à lextérieur des eaux du détroit jusquà ce que leur entrée soit absolument nécessaire, soit pour charger du pétrole, soit pour du gaz naturel liquéfié.
La Grèce, dont les armateurs contrôlent une part considérable de la flotte de transport maritime dhydrocarbures, suit la situation de près, tout comme les autres grandes puissances maritimes.
Une perturbation prolongée de la circulation dans le détroit dOrmuz pourrait entraîner une hausse immédiate des prix du pétrole sur les marchés internationaux.
Pour la Bourse de Casablanca, cette escalade dans le Golfe Persique nest pas sans conséquence.
Une hausse du prix du baril liée à un risque de rupture dapprovisionnement mondial peut profiter momentanément aux valeurs pétrolières et parapétrolières cotées, notamment celles opérant dans lexploration, le transport ou la distribution dénergie.
Toutefois, cette tension géopolitique accroît également les incertitudes sur léconomie mondiale, ce qui pourrait peser sur le moral des investisseurs marocains et accroître la volatilité du marché local.
Les secteurs fortement dépendants de lénergie importée, comme les transports ou certaines industries lourdes, pourraient voir leurs marges affectées par une hausse durable du coût du carburant, ce qui impacterait leurs valorisations boursières à court terme.
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