British Steel a conclu un contrat de cinq ans avec Network Rail, gestionnaire de linfrastructure ferroviaire du Royaume-Uni, pour la fourniture de rails.
Selon les termes de cet accord, le sidérurgiste britannique livrera entre 70 000 et 80 000 tonnes de rails par an.
Dans un communiqué daté du 17 juin, British Steel a précisé que la valeur du contrat sélève à 500 millions de livres sterling, soit près de 673 millions de dollars, avec une possibilité de prolongation de trois années supplémentaires.
Les rails seront produits dans lusine de British Steel située à Scunthorpe, dans le Lincolnshire, et incluront des composants fabriqués dans sa nouvelle installation spécialisée récemment construite.
Ce contrat représente une avancée stratégique majeure pour British Steel dans sa relation avec les acteurs publics britanniques, tout en consolidant sa position comme fournisseur clé dans le domaine des infrastructures ferroviaires européennes.
Pour la Bourse de Casablanca, cette opération a un impact indirect mais significatif.
Elle confirme la reprise de grands projets dinfrastructure en Europe, ce qui pourrait accroître la demande mondiale en acier et en matériaux industriels.
Cette dynamique est favorable aux entreprises marocaines cotées, actives dans la production, la transformation ou la logistique des métaux industriels.
De plus, le Maroc, à travers ses grands groupes sidérurgiques, pourrait bénéficier de cette tendance si les besoins européens en matières premières amènent à une diversification des fournisseurs.
Les sociétés cotées à Casablanca opérant dans le négoce de matières premières, lingénierie ou la logistique pourraient voir leurs perspectives saméliorer dans les trimestres à venir.
Les investisseurs sur la place casablancaise pourraient également réévaluer les valeurs industrielles nationales à la lumière dun environnement sectoriel international plus porteur.
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